Сравнение
Добавьте товары для сравнения
Желания
Добавьте товары в желания
График работы:

Будни: 9:00-18:00
 

0
Мой заказ
Описание

Тормозная жидкость - Liqui Moly DOT 4

Тормозная жидкость Liqui Moly DOT 4 – это синтетическая тормозная жидкость содержащая ингибиторы, которые предотвращают процесс коррозии и окисления металлических компонентов гидравлических тормозных систем при высоких температурных режимах эксплуатации, предотвращает образование кислотных продуктов распада. Тормозная жидкость Liqui Moly DOT 4 имеет высокую температуру кипения, содержит компоненты предотвращающие образование «водяных паровых пробок». Оптимально подходит для использования в  ABS-тормозных систем.

Для использования в гидравлических системах тормозов и сцепления автомобилей, требующих синтетическую тормозную жидкость данного класса. Является полноценной заменой тормозной жидкости класса DOT 3.

Маловязкая тормозная жидкость на основе гликольэтеров и эфиров борной кислоты. Содержит ингибиторы коррозии и антиоксиданты. Обеспечивает прокачку по тормозной системе, быстродействие антиблокировочных тормозных систем и систем стабилизации движения. Имеет стандартный срок службы.

  • Высокая температура кипения
  • Превосходная защита от образования паровых пробок
  • Отличная стабильность при низких температурах
  • Превосходные вязкостно-температурные свойства
  • Превосходная совместимость с эластомерами
  • Способствует очень хорошей смазке всех подвижных частей контура тормозного привода
  • Очень высокая термическая стабильность
  • Смешивается и сочетается с высококачественными синтетическими тормозными жидкостями

Использование Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT 4 cохраняет работоспособность тормозных систем в широком интервале температур.

Свойства

Синтетическая тормозная жидкость на основе эфиров гликоля, алкиленполигликолей и сложных эфиров гликоля. Она содержит ингибиторы, которые препятствуют коррозии металлических тормозных деталей и снижают окисление при повышенных температурах. Разработана специально для увеличения срока службы деталей в гидравлических системах тормозов и муфт транспортных средств. Тормозная жидкость обладает высокой температурой кипения при увлажнении и в состоянии поставки, благодаря этому обеспечивается надежное торможение и после определенного влагопоглощения при длительном сроке использования. Специальные промывочные средства от влаги способствуют защите от образования пузырьков пара.

Превосходит по своим качествам требования: SAE J 1703, J 1704, ISO 4925; CUNA NC 956-01 и FMVSS 571.116 DOT 4

Сфера применения

Отлично подходит для применения во всех дисковых и барабанных тормозных системах, а также сцеплениях в транспортных средствах, для которых предписана синтетическая тормозная жидкость этой спецификации. Тормозная жидкость подходит также для использования в тормозных системах с ABS.

Указание: Необходимо соблюдать спецификации изготовителей транспортных средств!

Спецификации / допуски

  • FMVSS 116 DOT 3
  • FMVSS 116 DOT 4
  • ISO 4925 Class 3
  • ISO 4925 Class 4
  • SAE J 1703
  • SAE J 1704

Технические данные

Температура мокрого кипения согласно ERBP: > 155 °C
Водородный показатель: 7-11,5 SAE J 1703
Температура кипения согласно ERBP: > 260 °C
Плотность при 20°C: 1,01-1,07 г/мл
Температура вспышки: 100 °C
Минимальный срок годности в первоначально упакованной: 24 месяца

Применение

Может применяться во всех традиционных устройствах для удаления воздуха из тормозной жидкости. Может смешиваться и совместима со всеми высококачественными, синтетическими тормозными жидкостями. Оптимальная продолжительность использования возможна только при использовании в несмешанном состоянии. Рекомендуется заменять тормозную жидкость в соответствии с предписаниями изготовителя транспортного средства.

Осторожно: Тормозная жидкость агрессивна по отношению к лакокрасочным покрытиям; при проливании сразу же смыть большим количеством воды. Не использовать в центральных гидравлических системах на базе минеральных масел. Необходимо соблюдать предписания производителей автомобилей.

Самое время вспомнить о тормозной жидкости, которая в результате образования паровых пробок может стать причиной отказа тормозов, и выбрать лучшую для вашей безопасности. Во избежание ошибок при выборе тормозной жидкости специалисты столичного Института потребительских экспертиз протестировали 17 различных марок. Восемь из них – украинского производства («ТСХ – Химреактив», «Велвана», «Тектрон» («Аляска» и «Ойлрайт»), «Океан», «Люмо» («Гост», «Рось Соболь», «Рось Полюс», VAMP Premium, МФК), два – российского («Тосол-Синтез», «Дельфин индастри»), один белорусский образец («Ваксойл») и три – из «дальнего» зарубежья (Castrol, Mobil, Liqui Moly). Все они, кроме VAMP Premium (DOT 5.1), по утверждению производителей, принадлежат к классу DOT 4. В связи с важностью данного исследования все образцы были опечатаны и доставлены в две независимые лаборатории, сертифицированные для подобных исследований.

Контрольные точки

Тормозные жидкости проверялись по шести основным показателям – температуре кипения сухой и увлажненной жидкости, уровню рН, плотности, содержанию воды, вязкости при разных температурных режимах. Но обо всем по порядку. Одним из самых главных показателей качества тормозной жидкости является температура кипения, так как при торможении автомобиля выделяется много тепловой энергии, которая может стать причиной закипания жидкости и образования паровых пробок. А это отказ тормозов. Различают температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости и «увлажненной», содержащей до 3,5% влаги (температура кипения «увлажненной» характеризует температуру, при которой жидкость будет «закипать» через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов). При наших зимах весьма важны и низкотемпературные свойства жидкости. Они нормируются кинематической вязкостью жидкости при -40°С. Вязкость должна быть не выше нормируемых значений, иначе нарушится текучесть жидкости через каналы и отверстия тормозной системы, что снизит быстродействие, нарушит работу ABS, ESP или приведет к отказу тормозов. Антикоррозионные свойства жидкостей оценивали косвенно – по водородному показателю рН. В спецификациях изготовителей обычно нормируется диапазон значений 7,0–11,5 ед. При значении рН ниже 7,0 возможна коррозия черных металлов, а при рН выше 11,5 – алюминиевых сплавов. Оба вида коррозии недопустимы в тормозной системе.

В автомобиле степень увлажненности тормозной жидкости, от которой зависит температура ее закипания, можно проверить на некоторых СТО, где имеются специальные приборы.

Выбираем качество

По итогам тестирования тормозные жидкости разбили на несколько групп. В категорию «Качественные» попали всего 5 образцов из 17-ти. Они соответствуют международным требованиям к тормозным жидкостям класса DOT 4. Среди лидеров три импортных – Castrol, Mobil и Liqui Moly, а также российский и украинский бренды РОС ДOT 4 («Тосол-Синтез») и Velvana DOT 4 («Велвана»). В категорию «Условно рекомендуемые» вошли Sintec («ТСХ-Химреактив»), VAMP Premium 5.1 и «Аляска» («Тектрон»). Они не соответствуют требованиям класса DOT 4 по температуре кипения, но с запасом соответствуют классу DOT 3. «Аляска» («Тектрон») имеет небольшое отклонение по вязкости при -40°С. Поскольку это значение не выходит за пределы требований DOT 4, его можно считать приемлемым. Образец VAMP Premium 5.1 стоит особняком. При отличных показателях для класса DOT 4 он не дотягивает до своих заявленных характеристик – жидкости класса 5.1 по классификации ISO-4925. Кстати, даже импортных жидкостей этого класса пока немного. Новые, более жесткие требования (класс 5.1 и класс 6) по классификации ISO-4925 обусловлены наличием в современных авто ABS и ESP. В категорию «Под вопросом» попали 5 образцов. У «Ойлрайт» DOT 4 («Тектрон») и Luxe DOT 4 («Делфин Индастри») есть отклонения по температуре кипения увлажненной жидкости даже для класса DOT 3, не говоря о заявленном для этих марок DOT 4. То же можно сказать о трех образцах производителя «Люмо», «Гост», «Рось Соболь», «Рось Полюс». У них отклонения от DOT 3 и DOT 4 также по вязкости при -40°С: значения на 15–25% выше допустимой нормы. Категорию «Нерекомендуемые» составили 4 жидкости. Данные жидкости нежелательно применять в тормозной системе. У «Океан» DOT 4 и МФК DOT 4 вязкость при -40°С выше нормы на 60–100%, но у них, по крайней мере, соответствующая температура кипения. SUPER DOT 4 «Экспо-Хим»), и Vaxoil DOT 4 («Ваксойл») полностью неприемлемы: вязкость при -40°С выше нормы на 450–650% (!) и несоответствующая температура кипения. Образец Super DOT 4 («Экспо-Хим») может также вызвать коррозию стали и чугуна деталей в системе торможения.

© Автоцентр

Артикул: 8832, 21155

Liqui Moly тормозная жидкость DOT 4 (1л)

Артикул 8834
В наличии
708 грн
К сравнению
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список желаний
Объем, литров
Доступные варианты
Быстрый заказ
Характеристики
iso 4925 Class 4
температура вспышки, °c 100
плотность при 20°c 1.06
Страна производства Германия
Новый отзыв или комментарий
Войти с помощью
Оцените товар
Отправить
  • Самовывоз из нашего магазина — БЕСПЛАТНО
  • Новой почтой по Украине  — 50 грн., свыше 1200 грн. — БЕСПЛАТНО
  • Курьером по Киеву — 70 грн., свыше 1200 грн. — БЕСПЛАТНО

Подробнее о доставке

  • Наличными — курьеру при получении товара (без комиссии)
  • Наложенным платежом — при получении товара в отделении Новой Почты (без комиссии)
  • Картой Visa / Master Card через банковский терминал — у нас в магазине (без комиссии)
  • Наличными — при расчете у нас в магазине (без комиссии)
  • Перечислением на карту ПриватБанка / МоноБанка (без комиссии)
  • Оплата на ООО (с НДС)
  • Через кассу или терминал самообслуживания Приватбанк.

Абсолютна гарантия качества. Исключительно оригинальная продукция от официальных и проверенных поставщиков.

Наш магазин работает с 2010 года. За десятилетие работы у нас сложилась безупречная репутация.

Более 47 000 Клиентов со всех уголков Украины доверяют нам свой автопарк стоимостью порядка $1 000 000 000 (ОДНОГО МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ!!!). Мы всегда оправдываем доверие наших Клиентов.

Наверх