Моторне масло для комерційної техніки Liqui Moly Тор Tec 4250 5W-30

Liqui Moly Тор Tec 4250 5W-30 – всесезонне малов'язке моторне масло на основі синтезу зі спеціальним пакетом присадок. Формула розроблялася під найсучасніші норми ЄВРО IV і V, для автомобілів з системою рециркуляції газів, що відпрацювали, і з сажевим фільтром (DPF/CRT). Олія гарантує чудовий захист від зносу, а також високу стійкість масляної плівки за будь-яких умов експлуатації. Відмінна стійкість до старіння уможливлює максимальні інтервали зміни. Низька в'язкість дозволяє знизити витрати палива. Використовувати Liqui Moly Тор Tec 4250 5W-30 для дизельних двигунів.

Властивості

• Чудовий захист від зносу
• Запобігає утворенню відкладень у маслопроводі турбіни
• Чудові пускові якості
• Оптимальна чистота двигуна
• Висока стійкість масляної плівки
• Зменшена витрата палива
• Хороші термоокисні властивості
• Відмінні миючі та диспергуючі властивості
• Підтримує інтеркулер у чистоті
• Уможливлює вкрай широкий спектр застосування та виконує найвищі вимоги всесвітніх виробників вантажних автомобілів.
• Низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (low SAPS)

Допуски та специфікації:

• ACEA E6-08, E7-08
• API CI-4
• MAN M 3477
• MB-Freigabe 228.51
• Renault Truck RXD
• Volvo VDS-3

LIQUI MOLY рекомендує цей продукт додатково для транспортних засобів, які потребують наступних специфікацій:

• MAN M 3271-1
• MTU Typ 3.1
• Mack EO-M Plus, EO-N Plus
• Deutz DQC IV-10 LA
• Renault Truck RLD/ RLD-2

Технічні дані

Клас в'язкості SAE: 5W-30
Щільність при 15°C: 0,855 DIN 51757
В'язкість при 40°C: 68,0  мм2/с DIN 51562
В'язкість при 100°C: 11,9 мм2/с DIN 51562
Індекс в'язкості: 173 DIN ISO 2909
Температура займання: 226 DIN ISO 2592
Температура застигання: – 36°C DIN ISO 3016

Галузь застосування

Спеціально для високонавантажених дизельних двигунів вантажних автомобілів згідно з нормами IV євро та євро V із системою рециркуляції відпрацьованих газів та з сажовим фільтром (DPF/CRT). Залежно від рекомендацій виробника Liqui Moly Тор Tec 4250 5W-30 частково також у старіших вантажних автомобілях класу євро II та євро III. Не змішувати з оліями інших виробників.