Зонд для очищення фільтра сажі з 5-ма змінними розпилювачами з нержавіючої сталі - Liqui Moly DPF Lanze

Liqui Moly DPF Lanze - спеціальний зонд для очищення фільтра сажі з 5-ма змінними розпилювачами з нержавіючої сталі. Має гнучкий з'єднувальний шланг довжиною 600 мм та спеціальний конектор, який підходять для розпилювального пістолета (арт. 6226). Залежно від типу транспортного засобу дозволяє забезпечити ідеальний доступ для очищення дизельних фільтрів твердих частинок (DPF / FAP) легкових автомобілів.

ЗАСОБИ ДЛЯ ОЧИЩЕННЯ САЖОВИХ ФІЛЬРІВ

Це саме засіби, оскільки для очищення фільтра сажі необхідний очищувач Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger і промивач-ополіскувач Liqui Moly Pro Line DPF Spulung. Ополіскування необхідно обов'язково, тому що очищувальна рідина містить у собі активні хімічні сполуки, які в жодному разі не повинні залишатися на поверхні фільтра сажі!

Проблема забитого фільтра сажі виникає через поїздки на короткі дистанції, сажевий фільтр не встигає прогрітися до робочої температури, щоб звільнитися від частинок сажі, що накопичилися в ньому.

Результат: Фільтр частково заповнюється. У такому разі блок управління двигуном намагатиметься включити режим автоматичної регенерації фільтра. Це означає, що в двигун впорскується більше палива, щоб досягти вищої температури вихлопних газів. Завдяки вищим температурам вихлопних газів у звичайних умовах досягається згоряння сажових частинок. Але в деяких ситуаціях, наприклад, міському режимі руху або затяжних пробках, активація режиму регенерації неможлива. У разі, коли ця ситуація повторюється регулярно, фільтр сажі поступово забивається. Тому інтервал очищення залежить від сфери застосування автомобіля. За рахунок регулярного очищення загальні витрати на обслуговування знижуються. LIQUI MOLY рекомендує проводити очищення під час поїздок на короткі дистанції при кожній другій заміні масла, або при кожному технічному обслуговуванні.

Очищення здійснюється за допомогою пістолета Liqui Moly Druckbecherpistole (арт. 7946) та спеціального зонду Liqui Moly Pro-Line Вигнутий Зонд (арт. 7947) або Liqui Moly Pro-Line Прямий Зонд (Арт. 7948). Доступ для очищення фільтра сажі забезпечується в залежності від типу транспортного засобу, шляхом видалення датчика температури або датчика тиску фільтра DPF. При очищенні температура фільтра повинна бути не нижче 40 °C. На деяких автомобілях сажовий Фільтр розташований поруч із випускним колектором або турбокомпресором. З міркувань безпеки, при очищенні фільтрів на таких автомобілів слід уникати потрапляння рідини для промивання в камеру згоряння через відкритий випускний клапан. За допомогою Liqui Moly Pro-Line зонда через посадкове місце датчика впорскуємо у фільтр повну ємність очищувача Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger (арт.5169). Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger розпорошується безпосередньо на поверхню фільтра з інтервалом від 5 до 10 секунд (кожна з перервою від 5 до 10 секунд між ними) при робочому тиску від 6 до 8 бар. Зонд повинен прокручуватися по своїй осі і переміщатися вперед і назад під час упорскування, щоб охопити якомога більшу частину поверхні фільтра.

Потім промити фільтр промивкою Liqui Moly Pro Line DPF Spulung (арт. 5171). Для цього потрібно використовувати пістолет Liqui Moly Druckbecherpistole (арт.7946). Принцип промивання такий самий як і очищення. У процесі очищення частинки сажі розчиняються і потім легко можуть вигоріти в процесі нормальної регенерації. Після зворотного встановлення датчиків ми рекомендуємо провести пробну поїздку тривалістю щонайменше 20 хвилин, щоб викликати процес регенерації сажевого фільтра. У разі відмови електроніки двигуна на автоматичний запуск процесу регенерації, слід звернутися до сервісу та провести процес примусової регенерації за допомогою спеціального діагностичного обладнання.