|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Що означає 0W-30?
Моторні масла з позначенням 0W-30 відносяться до певного класу SAE, відповідно до якого було сертифіковано масло. Клас SAE описує в'язкість масла, тобто його плинність в залежності від робочої температури. Моторне масло з класом 0W-30 - всесезонне масло. Це означає, що воно має хороші властивості плинності як при низьких, так і при високих робочих температурах. Це необхідно для оптимальної мастила двигуна у всіх необхідних місцях влітку і взимку. «0W» означає плинність при низьких температурах (W = зима). У масла 0W30 гранична температура прокачування -40°C. У такий сильний холод масло все ще досить рідке, щоб розігнатися в двигуні. Друга частина «30» описує плинність масла при робочій температурі - приблизно 100°C (робоча температура більшості двигунів). В'язкість масла 0W30 при 100°C знаходиться в діапазоні 9,3 - 12,4 мм ² / с. Зверніть увагу на специфікації виробника вашого автомобіля і заливайте масло 0W30 виключно в тому випадку, якщо воно позначено в сервісній книжці
Масла 0W30 працюють при зовнішніх температурах від -40 ° C до + 40 ° C. Вони можуть витримувати сильну спеку і холод.
0W-30 або 5W-30?
Моторні масла класів SAE 0W-30 і 5W-30 відрізняються низькотемпературними характеристиками і прикордонної температурою прокачування. 0W-30 можна ефективно перекачувати до -40°C. У масла з в'язкістю 5W-30 гранична температура перекачування становить -35°C. Це робить масло 0W-30 придатним для використання навіть в більш холодних регіонах. Однак 5W-30 також добре підготовлений до європейських зим. Якщо ваш автомобіль відповідає обом класам SAE, ви також можете заливати масла обох класів в'язкості.
Змішування моторних масел 0W-30 і 5W-30
Моторні масла класів SAE 0W30 і 5W30 легко змішуються один з одним. Якщо ваш автомобіль був схвалений виробником для обох класів SAE, ви також можете використовувати поєднання цих масел. Однак суміш завжди набуває характеристики масла більш низької якості. Це знижує стійкість до холоду.
Якщо ваш автомобіль має допуск тільки до одного з класів SAE, то від змішування краще утриматися. Може трапитися так, що ваш двигун буде пошкоджений через зміну властивостей плинності суміші.