Special Tec АА представлена чотирма оливами найбільш затребуваних на азіатсько-американському ринку в'язкостей. Основна специфіка - ефективне енергозбереження. Серія «Азія-Америка» включає моторні масла для переважної більшості автомобілів, випущених американськими або японськими виробниками. Серія АА – оливи, що класифікуються за ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee) та мають діючу ліцензію API. Масла АА особливо потрібні в центральних регіонах Європи для нових японських автомобілів, для 5-7 річних японських автомобілів. У 2014 році вся серія Азія-Америка отримала ліцензію API, що дозволяє постачати ці оливи на конвеєри та офіційним дилерам американських марок.
Для всесезонного використання у більшості двигунів сучасних американських та азіатських бензинових автомобілів. Також підходить для двигунів попередніх поколінь автомобілів. Рекомендується для автомобілів Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM.
Лікві Молі Спешиал Тек АА - сучасна моторна олива. Спеціальний продукт для цілорічного застосування в автомобілях японського та американського виробництва. HC-синтетична всесезонна малов'язка моторна олива, вироблена за новітніми технологічними вимогами. Забезпечує найкращу чистоту деталей двигуна, знижує втрати потужності на тертя та захищає його від зношування. Це дозволяє одночасно економити паливо та продовжити термін служби мотора. Відповідає та виконує наступні класифікації та специфікації: API SP; ILSAC GF-6A;
Базові масла, отримані за технологією синтезу, і нові присадки становлять рецептуру моторного масла з відмінним захистом від зносу, що знижує витрату палива і забезпечує чистоту двигуна.
Забезпечує чистоту двигуна і максимально швидке надходження масла до деталей, що труться. Гарантує відмінний захист від зносу, знижує витрату олії та палива.
LIQUI MOLY рекомендує цей продукт додатково для транспортних засобів або агрегатів, для яких потрібні такі специфікації
Спеціальна, HC-синтетична, всесезонна моторна олія для японських і американських бензинових і дизельних двигунів з турбонаддувом і без нього, а також з інтеркулерами. Спеціально призначене для подовжених інтервалів зміни олії. Також рекомендується як оптимальний мастильний матеріал для дизельних та бензинових генераторів, мотонасосів та іншої спецтехніки, для якої рекомендовано вказану в'язкість.
У новітніх двигунах японських, американських і корейських виробників використовуються передові технічні рішення, такі як: безпосереднє упорскування бензину (GDI, D4), плавне регулювання фаз газорозподілу (VVT), системи впорскування дизельного палива із загальною магістраллю високого тиску (Common Rail). Такі новації вимагають використання спеціальних моторних масел. LIQUI MOLY першою з європейських виробників розпочала випуск спеціальних олив для автомобілів східного та американського ринків. Спеціальна формула масел Leichtlauf Special AA враховує всі специфічні вимоги виробників. Special Tec AA забезпечують можливість подовжених інтервалів заміни оливи, можливість нормальної експлуатації на низькосортному паливі, економію палива, запропоновану ILSAC. Оливи мають інноваційну НС-синтетичну основу, що забезпечує неперевершену стійкість до окислення та відмінні миючі властивості. Низька витрата на чад дозволяє не доливати масло в двигун протягом усього міжсервісного пробігу. Спеціальний пакет присадок, що використовується в Special Tec AA, дозволяє збільшити ресурс двигуна та каталізатора.
Необхідно дотримуватися специфікацій і приписів виробника агрегату або автомобіля! Оптимальна ефективність лише у незмішаному стані.
| Штрихкод | 4100420213373 |
|---|---|
| Артикул MPN | 21337 |
| Товарна лінійка | Special Tec |
| В'язкість | 10W-30 |
| Об'єм, літрів | 4л |
| Країна виробництва | Німеччина |
| класифікація api | SP |
| класифікація ilsac | GF-6 |
| допуски gm | GM 6094M |
| допуски fiat | 9.55535-CR1 |
| допуски chrysler | MS-6395 |
| індекс в'язкості | 155 |
| в'язкість при 40°c, мм²/с | 63 |
| в'язкість при 100°c, мм²/с | 10.5 |
| щільність при 15°c | 0.85 |
| температура застигання, °c | -36 |
| температура спалаху, °c | 230 |
| сульфатна зольність, % | 0.85 |
