Лінійка моторних масел LIQUI MOLY Special Tec

Спеціальні масла LIQUI MOLY

SPECIAL TEC – мастила для сучасних двигунів, що мають конструктивні особливості, а також особливості технічного обслуговування, наприклад, подовжені інтервали, електронний контроль термінів ТО тощо.

Асортимент спеціальних масел Liqui Moly дозволяє підібрати продукт під 99% автомобілів, що випускаються сьогодні. Спеціальні оливи Лікві Молі – вибір автовласників, які довіряють обслуговування автомобіля фірмовому сервісу та прагнуть буквально виконувати рекомендації інструкції з експлуатації. Спеціальні масла адаптовані під автомобілі із системами старт-стоп, більшість гібридних автомобілів та автомобілів на зрідженому та стисненому газі.

Liqui Moly Special Tec – група, представлена мастилами для автомобілів: Азіатсько-американського ринків (серія АА), європейських автомобілів Ford (F, ECO F), GM (Opel), Volvo, Volkswagen. Special Tec не тільки мають новітні класифікації, але мають ще й іменні допуски автовиробників, необхідні для успішного використання цих олив у гарантійний період експлуатації автомобіля.

• Масла для Ford представлені трьома продуктами: ECO F спеціально для найновіших моторів EcoBoost, і F – для легкових автомобілів попередніх поколінь та легкого комерційного транспорту з бензиновими та дизельними двигунами.
• Special Tec LL призначено для всіх європейських і корейських автомобілів GM, особливо для Opel, випуску до 2010 року і пізніших, що не оснащувалися сажовими фільтрами. Крім того, Special Tec LL має іменні допуски Mercedes Benz, BMW, Volkswagen та досить високу лужність, що дозволяє використовувати цю оливу для широкої гами автомобілів, що експлуатуються в українських умовах.
• Special Tec V, відповідає специфікації АСЕА А5 / В5, розраховано на дуже високі інтервали заміни і, крім Volvo, може використовуватися в автомобілях концерну Land Rover & Jaguar, що мають аналогічні моторні вимоги. 
• Special Tec АА представлена ​​7-ма оливами найбільш затребуваних на азіатсько-американському ринку в'язкостей, основна специфіка - ефективне енергозбереження. 

Нові класифікації та офіційна ліцензія API на оливи Asia-America

З першого травня 2020 року почалося ліцензування мастил по новітній групі API SP, а також сертифікація ILSAC GF6. Компанія Liqui Moly GmbH, серед перших, представила на ринку оливи цих новітніх специфікацій, отримавши офіційні ліцензії API на всю серію масел Asia-America, малов'язкі оливи серії Molygen NG, а також вантажне масло Top Tec 4450 15W-40. Ліцензія 3034.

Отримання новітньої класифікації за ILSAC дозволяє домінувати на ринку азіатсько-американських автомобілів як надійний постачальник правильних мастильних матеріалів. А також для найновіших китайських автомобілів, оскільки ухвалення китайської версії ILSAC GF6 вже у найближчій перспективі.

Історія питання

Як і було раніше, класифікація API та ILSAC пов'язані та мають аналогічні вимоги. Основна різниця між ними в тому, що API представляє всі класи в'язкості масел для бензинових і дизельних двигунів, присутні на ринку, а ILSAC тільки енергозберігаючі в'язкості, нижче SAE 30 включно, в області масел для бензинових двигунів.

Ще в 2010 році ILSAC GF-5 представила низку поліпшень продуктивності порівняно з попередніми вимогами ILSAC GF-4 у таких галузях, як захист від високотемпературних відкладень, економія палива, доочищення вихлопних газів та сумісність з ущільненнями, контроль шламу та захист двигунів, що використовують паливо із вмістом етанолу до Е85. API SN PLUS було введено 1 травня 2019 року у зв'язку із затримками у розробці ILSAC GF-6. Це сталося через прохання виробників про доповнення до API SN для забезпечення адекватного захисту існуючих двигунів від LSPI.

Введено відповідний тест (Sequence IX) для захисту від низькошвидкісного попереднього запалювання (LSPI). Змінено пріоритети у використанні миючих присадок на основі кальцію. ILSAC GF-6 включає ці покращення для захисту від LSPI і додає поліпшення необхідні для новітніх двигунів: економія палива і збереження економії палива, збереження ресурсу двигуна, захист від зносу. Додатково вміст фосфору обмежено 0,08%. Новий клас ILSAC GF6 може використовуватися у всіх випадках, заміщаючи класи ILSAC попередніх генерацій у межах одного класу в'язкості.

Вперше, в рамках класифікації ILSAC GF6, оливи SAE 0W-16 виділені в окрему підкатегорію ILSAC GF6B, тоді як інші в'язкості залишаються в категорії ILSAC GF6A.