Моторное масло Liqui Moly SPECIAL TEC АА 0W-8

Liqui Moly SPECIAL TEC AA 0W-8 — это самое современное моторное масло премиум-класса с экстремально низкой вязкостью. Оно специально разработано для новейших двигателей японских автомобилей, в частности для гибридных силовых установок (HEV) и подключаемых гибридов (PHEV).

Этот продукт обеспечивает максимальную экономию топлива, легкий ход мотора и мгновенное смазывание деталей при холодном запуске. Аббревиатура AA указывает на специализацию для азиатских и американских двигателей, а вязкость 0W-8 на сегодня является эталоном эффективности.

Оптимально подходит для современных автомобилей Toyota, Mazda и других японских брендов, требующих смазочных материалов спецификации JASO GLV-1. Благодаря вязкости 0W-8, масло минимизирует трение, что критически важно для гибридных двигателей, которые часто включаются и выключаются во время движения.

Свойства

Синтетические базовые масла в сочетании с передовым пакетом присадок гарантируют стабильность масляной пленки даже при условии её чрезвычайной тонкости. Продукт прошел тщательные испытания на совместимость с катализаторами и турбонагнетателями.

• Максимальная экономия топлива и снижение вредных выбросов
• Отличная защита от износа
• Быстрая прокачка при низких температурах (точка застывания -42°C)
• Высокая надежность смазывания и стабильность к старению
• Превосходная чистота двигателя
• Легкий ход мотора
• Специально разработано для длительных интервалов замены

Моторное масло Special Tec АА 0W-8 отвечает самым строгим требованиям по экологии и энергоэффективности.

Спецификации и допуски:

• JASO GLV-1

Liqui Moly рекомендует этот продукт для транспортных средств, требующих следующих спецификаций или оригинальных номеров:

• Mazda
• Toyota 08880-84112
• Toyota 08880-84113

Область применения

Оптимально для самых современных японских бензиновых двигателей и гибридных установок. Предназначено исключительно для автомобилей, в технической документации которых разрешено использование масла вязкостью 0W-8 (например, новые модели Toyota Yaris Hybrid, Mazda 2 Hybrid и др.).

Применение

Необходимо строго соблюдать предписания производителя автомобиля. Внимание: используйте только в двигателях, конструктивно рассчитанных на данный класс вязкости! Смешивание с маслами более высокой вязкости может снизить эффект экономии топлива.

Подробности

Liqui Moly Special Tec AA 0W-8 — это революционный продукт в линейке Special Tec. Вязкость SAE 0W-8 является самой низкой среди существующих масел для легковых автомобилей. Она позволяет свести к минимуму внутреннее сопротивление в двигателе, обеспечивая рекордную топливную экономичность по сравнению с маслами 0W-20 или 5W-30.

Особенностью этого масла является соответствие новейшему стандарту JASO GLV-1 (Gasoline Low Viscosity). Этот стандарт был разработан японскими инженерами специально для защиты двигателей, работающих на маслах сверхнизкой вязкости. Несмотря на текучесть, похожую на воду (вязкость при 100°C составляет всего 5,2 мм²/с), Special Tec AA 0W-8 создает прочную пленку, предотвращающую контакт металла с металлом.

Это идеальный выбор для владельцев новых гибридных авто, стремящихся сохранить заводские характеристики своего транспортного средства и достичь максимальной эффективности системы Start-Stop.

Экспертное мнение: Почему 0W-8 так важно?

Разработка новых смазочных материалов не останавливается ни на минуту. С выпуском Special Tec AA 0W-8, компания LIQUI MOLY выводит на рынок свое самое «жидкое» моторное масло на сегодняшний день.

«Оно предлагает абсолютный максимум экономии топлива и одновременно комплексную защиту двигателя», — отмечает Оливер Кун, заместитель руководителя лаборатории масел LIQUI MOLY.

Япония как пионер низкой вязкости

Японские автопроизводители всегда были открыты идеям экономии топлива. Это стало движущей силой для создания масел с низкой вязкостью, начиная с 0W-20. Страна восходящего солнца всегда играла новаторскую роль в разработке таких спецпродуктов, и это касается также автомобилей с гибридным приводом.

Особые требования гибридов: вода и коррозия

Гибридные автомобили предъявляют особые требования к моторному маслу. Хотя их двигатели меньше, они подвергаются не меньшим, а даже большим нагрузкам.

«Такой двигатель часто вынужден справляться с высокими оборотами мгновенно после запуска, то есть в холодном состоянии», — объясняет Оливер Кун. — «Это открывает путь для попадания влаги (конденсата). Поэтому стойкость к окислению, а также защита от перегрева и коррозии являются дополнительными параметрами, которые учитываются при разработке смазки».

В результате подбор присадок становится сложнее, как и выбор базового масла. Стабильно высочайшее качество является базовым требованием; допуски на погрешность чрезвычайно малы.

Стандарты будущего: JASO GLV-1

В 2015 году «Сообщество автомобильных инженеров» (SAE) расширило классы вязкости вниз до 0W-16, 0W-12 и 0W-8. Однако соответствие в стандартах API было невозможным. Стандарт ILSAC GF-6B пока распространяется только на SAE 0W-16.

Именно поэтому Японская организация автомобильных стандартов (JASO) разработала новую спецификацию для экстра-низковязких масел под названием JASO GLV-1 (Gasoline Low Viscosity). Это на данный момент единственный действующий стандарт для вязкости 0W-8, которому полностью соответствует продукт от LIQUI MOLY.

Примеры применения (Двигатели M15A-FXE)