НС-синтетическое малозольное легктекучее моторное масло высшего класса для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях. Комбинация НС-синтетических базовых масел и самых современных присадок обеспечивает исключительную защиту от износа, снижение расхода топлива и отличное прокачивание по масляной системе. Полностью соответствует требованиям Ford, Madza и Mitsubishi самых последних лет выпуска. Защищает фильтр сажевых частиц Diesepartikelfilters (DPF)
Соответствует самым современным требованиям Ford, Mazda и Mitsubishi. Особо рекомендуется для дизельныx двигателей с DPF Ford; Jaguar; Mazda (кроме Mazda 3 1,6 DPF); Land Rover с 2009 модельного года; Mitsubishi Pajero 3.2 DID с 2007 модельного года.
Такие автопроизводители, как Jaguar, Land Rover, Mazda и Mitsubishi, предписывают использование моторного масла данной спецификации для различных моделей автомобилей. Заботится о максимальном сроке службы сажевого фильтра (DPF). Top Tec 4500 5W-30 великолепно подходит также для использования в легковых автомобилях, работающих на газе (CNG/LPG).
В моторных маслах Top Tec используются базовые компоненты, произведенные по новейшим технологиям синтеза и отличающиеся высочайшими защитными свойствами. Масла содержат специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы, фосфора и хлора, что обеспечивает совместимость со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ.
Использование моторного масла Top Tec 4500 позволяет обеспечить высокую надежность эксплуатации двигателя и увеличение срока службы современных дорогостоящих каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров. Благодаря наличию оригинальных допусков производителей автомобилей, использование данного масла позволяет сохранить все гарантийные условия при прохождении ТО.
LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для:
Дизельный двигатель 3,0 Ягуара с DPF Mazda, кроме Mazda 3 (1,6) DPF до модельного года 2009 Mitsubishi, обязательно только Pajero/Shogun 3,2 DID с DPF с 2007 модельного года
Обращайте внимание на требования производителей автомобилей. Полная эффективность достигается только в чистом, несмешанном с аналогичными продуктами состоянии.
Liqui Moly Top Tec - это новая линейка высокотехнологичных моторных масел экстра-класса от компании LIQUI MOLY. В этой статье я хочу Вас с ними познакомить. Серия масел Top Tec является плодом мировой тенденции ужесточения экологических норм и плавного перехода на НС-синтетические продукты. Поэтому, вся серия Liqui Moly Top Tec сделана на гидрокрекинговой основе и относится к Low-SAPS и Mid-SAPSмаслам. То есть, все эти масла - малозольные (с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора), все они имеют разные классы С (класс масел совместимых с новейшими системами нейтрализации отработавших газов) по ACEA, от С1 до С4. Что общего в малозольности масел и окружающей средой, спросите Вы? Во-первых, из-за меньшего содержания серы, фосфора и золы в процессе работы эти масла оставляют меньше отложений. Современные системы нейтрализации выхлопных газов очень чувствительны к зольности. Особенно фосфор быстро выводит их из строя. Соответственно, современные системы нейтрализации в дополнении с Low-SAPS маслами, дают, как результат, меньшее количество вредных веществ в выхлопных газах.
Если добавить сюда качественное топливо и благоприятные условия эксплуатации, то начало процесса окисления масла значительно оттягивается, что позволяет значительно продлить интервалы замены масла, на некоторых авто даже до 50000 км. Но это, к сожалению, пока не для наших условий эксплуатации.
Плюс ко всему большая часть масел серии Liqui Moly Top Tec имеет пониженную вязкость HT/HS (вязкость при высоких температурах и скоростях сдвига), ниже 3,5 m.Pa.s. Это говорит о значительной экономии топлива, что также является важнейшей тенденцией последних лет, наряду с защитой окружающей среды. А если быть точнее, эти два фактора - взаимосвязаны.
Так как вся серия новых масел Liqui Moly Top Tec является малозольной, зольность у этих масел в пределах 0,6-0,8 г/100г, применяя эти масла на авто оборудованных ГБО или на неэтилированном (не содержащем свинца) и малосернистом топливе, можно безболезненно продлить интервал замены масла и отложений вызываемых окислением в моторе будет меньше. Но, продление интервалов возможно если это допустимо автопроизводителем. При нормальных же интервалах, Вы попросту продлеваете жизнь мотора и отложений в нём будет значительно меньше.
| Штрихкод | 4100420023170 |
|---|---|
| Артикул MPN | 2317 |
| Товарная линейка | Top Tec |
| Вязкость | 5W-30 |
| Объем, литров | 1л |
| Страна производства | Германия |
| классификация acea | C1 |
| допуски ford | WSS M2C934-B |
| допуски land rover | STJLR.03.5005 |
| допуски jaguar | STJLR.03.5005 |
| допуски mazda | да |
| допуски mitsubishi | да |
| индекс вязкости | 171 |
| вязкость при 40°c, мм²/с | 55 |
| вязкость при -30°c, мпа | 6600 |
| вязкость при 100°c, мм²/с | 10 |
| плотность при 15°c | 0.85 |
| температура застывания, °c | -42 |
| температура вспышки, °c | 228 |
| щелочное число (tbn) | 6.5 |
| сульфатная зольность, % | 0.5 |
Абсолютна гарантия качества. Исключительно оригинальная продукция от официальных и проверенных поставщиков.
Наш магазин работает с 2010 года. За десятилетие работы у нас сложилась безупречная репутация.
Более 47 000 Клиентов со всех уголков Украины доверяют нам свой автопарк стоимостью порядка $1 000 000 000 (ОДНОГО МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ!!!). Мы всегда оправдываем доверие наших Клиентов.
